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今年1月至2月，共有5艘澳大利亚煤船运往或计划运往中国。其中7.22万吨炼焦煤将于2月10日抵达中国湛江港，由宝钢股份(行情600019,诊股)购买。另外两批澳大利亚炼焦煤也将于2月中下旬抵达中国。

我们认为今年澳煤进口通道逐步放开是大概率事件，至于解禁后能够形成多少有效供应，这取决于澳煤产量、竞争国需求以及我国需求。澳煤产量方面，拉尼娜天气模式可能会持续到3月，期间将继续对供应造成扰动，但考虑到新增产能的逐步释放，预计年内产量将增加。中国停止进口澳煤后，澳煤流向了印度、日韩和欧洲，印度对冶金煤需求强劲，或成为我国最大的竞争对手；解禁后，考虑到贸易重构和信任危机，澳煤可能需要一些时间才能大量重返中国。此外，我国对澳煤仍有需求，一方面，澳煤生产的焦炭反应后强度较高，高强度的焦炭可提升高炉生产率；另一方面，基于运输成本优势，沿海沿江钢厂也对澳煤采购意愿较强。不过，当前国内外价差仅为50元，澳煤并无价格优势，这也一定程度上限制了国内的采购积极性。

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