作为比亚迪e
平台3.0打造的首款A级SUV，元PLUS自预售开始，仅仅一个半月的时间，订单量就超过了20000台，这是元家族今年1月份整体销量的将
近三倍。元PLUS凭一己之力将元家族的销量拉到了王朝系列的1月销售量
平均值以上水
平。这款车到底为什么会成为上市即爆款呢？我们一起来看看。
去年新能源车电池原材料磷酸铁锂价格涨幅超过了400%，加上2022年关于新能源汽车补贴较之2021年退坡高达30%，在这两项重压之下，各大新能源车企不得不提高价格。而比亚迪凭借强大的技术实力和供应链整合能力，使元PLUS的定价和产品配置在同类型竞品车型中极具竞争力，让消费者感到物超所值。
得益于e平台3.0的核心优势，元PLUS搭载了八合一电动总成，综合效率高达89%，相同功率下体积减少了20%，重量减轻15%。其宽温域高效热泵系统，可以使新车在-30℃-60℃之间正常驾驶，不再受极端天气困扰。
外观方面，元PLUS采用的是Dragon Face 3.0家族设计语言，全新的龙脸、发光“元”字标、风之翼运动轮毂等细节设计，使整车更符合年轻人的审美。外观色彩设计的灵感来源于运动，不仅如此，在涂装配色方面，比亚迪也给出了更多个性化的选择，冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、跑酷红、探险绿五种颜色可以满足不同年轻人的需求。
元PLUS的内饰设计灵感来源于健身房，由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂领衔打造，是全球首款以运动健康理念打造出的智能座舱。内饰整体以蓝灰双拼色为主，中控区采用的龙须造型元素贯穿门板和仪表板。一体式运动座椅兼顾安全性和舒适性。哑铃式空调出风口、跑步机式中央扶手台等一系列细节设计使人有种坐上即运动的错觉，无论是对运动爱好者来说，还是对“看过即练过”的伪运动星人来说都是一种新奇的体验。
动力方面，元PLUS搭载最大功率150kW、峰值扭矩310Nm的纯电动力总成，百公里加速仅需7.3秒，百公里能耗仅为12.1kWh。在底盘操控方面，元PLUS搭载了比亚迪全新一代多连杆式独立后悬架，无论从运动操控性，还是从驾乘舒适性方面，都有着出色的表现。
关于智能网联功能，元PLUS搭载APA自动泊车系统、全场景数字钥匙系统、360°全景透明影像系统等先进科技功能，使整车的未来感和科技感十足。同时，搭载的15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，配合DiLink 4.0（4G）智能网联系统，为驾驶者提供更方便快捷的交互体验。
安全无小事，在电池安全方面一直是比亚迪的核心竞争力，元PLUS搭载比亚迪刀片电池，完美解决了电池爆燃的安全隐患。另外，新车采用第四代单目摄像头，搭配全车雷达，带来功能丰富的DiPilot智能驾驶辅助系统，集成ACC-S&G启停型全速自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、ICC智能领航系统、TSR交通标志智能识别系统、LDWS车道偏离预警系统、BSD盲点监测系统等多项高级驾驶辅助和主动安全功能，可以使驾驶者在任何道路情况下都可安心驾驶，大大提高安全系数。
2021年新能源汽车已经成为国内汽车市场增长的主要动力，帮助中国整体汽车市场销量直降回升，比亚迪作为新能源领域的排头兵，总是会给市场带来惊喜，此次元PLUS的推出不仅是车身尺寸的PLUS，更是竞争力的PLUS，如果你需要一辆纯电动车型不妨去感受一下比亚迪元PLUS。
关键词：
不值得
不值得单依纯
不值得定律
不值得
梦飞船
原唱
不值得歌词
不值得我犹豫不值得我考虑
不值得的人
不值得的人和事的句子
不值得单依纯是哪一期
不值得一提
不值得的图片
营业执照公示信息