物流运输行业正处于一个变革时代。受国五切换国六、油价上涨，降本增效成了行业的痛点。受蓝牌新政策等政策变革的影响，一些细分市场的产品格局面临洗牌，尤其是近些年大吨小标的治理、按轴收费和蓝牌新规政策的颁布，中短途运输市场产品格局正在重塑，市场逐渐趋于合理化，选择一款集舒适性、经济性、时效性为一体的创富中卡成了卡友们关注的热点。

行业大变革时代 6米8载货车迎来新机遇

市场新格局下，行业的规范化发展，合规多载成了硬性需求，在众多车型中，6米8黄牌载货车的优势再度凸显。

6米8载货车一直是卡友们耳熟能详的一款中卡车型，国内最早生产制造出来的重卡也正是中卡车型，它在国内卡车历史上堪称“万金油”般的存在。

首先它拥有比轻卡更大的载货量，车货总重18吨，搭配各种上装，足以满足绿通、百货、冷藏等细分运输领域的需求；其次，他拥有比重卡更灵巧的体型，更高的通过性，能够应付各种复杂路况。虽然体型比重卡小，但它却拥有堪比重卡一样高舒适性的驾驶室，能给予卡友更好的休息空间。

它的驾驶门槛较低，驾驶它只需要B本，行业新手能够更快入门。行业变革期，赚钱的时机转瞬即逝，换车的卡友都想快加入行，中卡的低门槛优势不言而喻。

以上种种优势，让中卡的市场关注度越来越高，但更高的市场关注度带来的是对该产品的高要求，尤其是面临国六全面实施的大环境下，用户对运输成本越来越敏感。除了购车成本，产品后期的运营效率、油耗、可靠性都成了用户选车的重要因素。时下载货车市场产品迭代更新频繁，新品层出不穷，面对形形色色的品牌，用户又该如何选择？

在载货车领域，有一个品牌多年来深受用户青睐，凭借其深厚的技术积累生产出了很多经典车型，它就是江淮重卡。在新的市场格局下，江淮重卡针对中短途货运领域的痛点为卡友量身打造了一款全新的A5X 6米8载货车。

为应对各种复杂路况以及重载货物需求，格尔发6米8载货车对动力要求非常高。这款A5X搭载了玉柴YCS06 6缸发动机，发动机排量大、扭矩高，动力可靠、耐久节油，可以轻松应对满载上坡、山路多弯等复杂路况；采用高压共轨系统，燃烧更充分；高效增压器保证最优进气效率；高流量高充气效率缸盖、降油耗凸轮轴设计，最低油耗比国五降低3.5%。大排量6缸机有着更大扭矩，可以让驾驶员更从容去应对路面的情况，此外，为了满足用户多拉多赚的需求，A5X在轻量化方面采用了铝合金油箱、铝合金钢圈以及前后悬架少片簧结构，这样一来能进一步降低车重的同时满足承载要求。实际装载质量大大增加，单趟运输更赚钱。

时下，90后已成为卡车用户运输主力，越来越多的卡友购车时不再拘泥于三大件，对卡车的外观、舒适性、实用性等多方面都提出了个性诉求。江淮重卡深谙该市场诉求，A5X的前脸整体采用“U”形设计，镀铬线条和磨砂材质的搭配，给人营造出更强的力量感和科技感，更加契合年轻卡友的审美。在驾驶室空间方面，A5X采用了全新的中体驾驶室，驾驶室最宽能达到2350mm，同级车型中行业内最宽，再搭配平地板+高顶双卧的设计，内部空间宽阔，能够让卡友在驾驶室内活动自如，不再感到憋屈。在内饰方面，A5X采用了双卧铺设计，厚实的卧铺垫配合较宽的卧铺位，能够保证舒适的睡眠。下铺网兜、挂钩、照明灯以及双USB充电接口均有配备，实用性超强，充分满足新时代用户的需求。

在智能化配置上，A5X国六产品预留了前碰撞预警和车道偏离的安装空间，车辆偏离车道及前方有障碍物时，可以提醒司机朋友，保障行车安全，并且后期还根据需求可以加装多媒体大屏、一键启动、胎压监测、车道偏离、前碰撞预警系统等多种配置。除此之外，用户还可以绑定卡嘉车联网APP，通过该软件不仅享受软件提供的车辆监控、轨迹查询、远程诊断、行为分析等功能，还可以能够了解最新的汽车相关资讯，与其他汽车爱好者在线上进行交流，尽享车联网带来的便利。

俗话说“既要埋头拉车，也要抬头看路”，时下正处行业大变革时代，卡友更应该建立前瞻性思维，根据自己的运营场景做好购车安排，才能在竞争激烈的物流行业中立于不败之地。6米8载货车作为一款“进可攻，退可守”的车型，是轻、重卡市场转型的绝佳阵地。随着蓝牌轻卡新政的持续推进，6米8载货车也将迎来更多市场机会。江淮重卡也将持续以用户为中心，持续打造更多优秀的载货车产品，与卡友一同在创富路上披荆斩棘。

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