对滴滴司机来说,如果说跑车是生计,那么口碑值和服务分,就是赖以为生的根本。
当初滴滴口碑值的发明,也无非是把司机按照“努力程度”分为了三六九等,勤劳的司机多派单,“懒散”的司机少派单。
按理来说,相比滴答出行、一喂顺风车等平台的规则来说,这已经是一个相对完善的考核机制了。
然而,这两年,随着滴滴的的发展变化,口碑值也时不时进行调整,让很多司机摸不着头脑,甚至跑着跑着就不知道怎么跑车了。
如果说前几次的调整都是无关痛痒,那么现在这次就可以说是“刮骨疗毒”,在某种程度上来说,也算是滴滴的“自救”。
据悉,从4月25日开始,滴滴口碑值做新版调整,主要聚焦在以下几点:
一是口碑值的计算方式,为出行分、服务分、安全分以及合规分的四者相加。相较之前,取消了出行分和服务分的比例系数
二降低了安全分的比重,出行分、服务分、安全分的三者权重都更改为130分。这一点来说,是做了相对人性化的处置。
新版的口碑值安全分,扣分规则也做了详细的说明,由安全驾驶订单加分减去不安全难驾驶订单扣分,再减去人伤事故订单扣分。
也就是说,司机只要注意一点,安全分达到满分完全不成问题。
第三点也是最亮眼的一点,增加了合规分。也就是给双证司机的“福利”,在规则中,双证司机可以获得加分70分,而单车证或者是单人证的司机只有45分或者15分,天差地别!
平台方自以为是给双证司机的福利,但是并不尽然。
不管是滴滴,还是滴答出行、一喂顺风车、阳光出行,这几年对于网约车合规化的措施,是越来越严厉了。
司机办理双证所花费的时间和精力,大家心知肚明。并且,长时间以来,不少网约车平台在滴滴的带头下,一直给单证司机派单,这就是给双证司机最大的不公!
如果真的是为双证司机着想,为什么就不能清退全部单证或者是无证司机,把订单留给真正的合规司机?
究其原因还是因为平台并没有把合规司机当回事,只想最大程度的保证自己的利益,而运力,也是平台最看重的部分。
因此,无证或者是单证司机虽然不合规,但是确实是平台仰仗的力量。所以,虽然明知其不合规,但是依然不能采用铁腕手段,只能用这样的办法来“安抚”,两头不得罪。
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